一根火柴的威力有多大？點(diǎn)燃一簇火焰？逼停一架飛機？撂倒一間公司？還是造成了更大的行業(yè)影響？最近一根在南航CZ6524航班上的耐風(fēng)火柴幾乎就全做到了……

　　據媒體報道，近日，南航CZ6524航班在大連落地后發(fā)生貨物燃燒，經(jīng)大連機場(chǎng)公安分局的調查認定，貨物起火源于包裹內耐風(fēng)火柴自燃。根據民航運輸相關(guān)規定，火柴屬于禁運危險品，按照規定是無(wú)法登上民航飛機的。媒體從調查報告中了解到，相關(guān)貨物是由韻達貨運攬收，后交由上海匯行國際物流有限公司(下稱(chēng)“匯行”)、啟昊兩家公司層層代理后才交付南航承運的，貨物品名為“軸承、標書(shū)、紙編”，并沒(méi)有標明有火柴。由于三家公司均未檢查出禁運品火柴，因此均被中航協(xié)注銷(xiāo)了二類(lèi)航空貨運代理資質(zhì)。

　　而在中航協(xié)的進(jìn)一步調查中，發(fā)現有2宗含有鋰電池物品的實(shí)際托運人為上海圓通速遞有限公司。上海圓通速遞有限公司同樣被注銷(xiāo)其二類(lèi)航空貨運代理資質(zhì)。

　　“雙11”惹的禍？

　“當時(shí)正處于‘雙11’到來(lái)前夕，包裹量開(kāi)始激增，導致一線(xiàn)的業(yè)務(wù)員和安檢環(huán)節都有所忽視。”關(guān)于“品名不符”的原因，圓通速遞相關(guān)人士在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)如是解釋。

　　“‘雙11’之后，井噴的包裹量讓各家物流快遞公司的運輸配送捉襟見(jiàn)肘。”中外運空運發(fā)展股份有限公司華南分公司的羅玲在接受南方日報記者采訪(fǎng)時(shí)道出了如今快遞行業(yè)的窘?jīng)r。據淘寶發(fā)布的數據顯示，今年“雙11”淘寶和天貓支付寶成交額高達191億元。中國物流與供應鏈管理高端聯(lián)盟理事黃剛分析認為，其背后實(shí)際產(chǎn)生的快遞包裹量有望達到8000萬(wàn)件。

　　“數量龐大并且在短時(shí)間井噴的包裹，無(wú)論在數量和質(zhì)量上都是對快遞物流企業(yè)的考驗，特別是在安全方面，原本要求做到的開(kāi)箱檢查和實(shí)名制等要求，很難在這個(gè)特殊的時(shí)間點(diǎn)上也獲得很好的執行。”雖然在備戰“雙11”前的準備工作都已經(jīng)精益求精，但是計劃還是不如變化快，羅玲認為快遞物流仍然是“雙11”電商促銷(xiāo)中遇到的主要“瓶頸”之一。

　　雖然“雙11”電商促銷(xiāo)對物流快遞領(lǐng)域的考驗如此巨大，但是對于本次事件而言，電商行業(yè)人士卻對物流行業(yè)將責任歸咎于“雙11”的說(shuō)法提出了異議。電商行業(yè)人士甘明在接受南方日報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，出事航班時(shí)間為10月22日，“雙11”促銷(xiāo)的包裹量出現高峰的是在“雙11”之后，而非之前。“快遞公司將這次事故的原因歸咎于‘雙11’的包裹量激增，顯然是推卸責任的做法。”

　　買(mǎi)家賣(mài)家都受傷

　　據南方日報記者了解，二類(lèi)航空貨運代理資格是指經(jīng)營(yíng)國內航線(xiàn)除香港、澳門(mén)、臺灣地區航線(xiàn)外的民用航空貨物運輸銷(xiāo)售代理資格。具備這一資格的快遞公司，就可以直接與航空公司接洽開(kāi)貨單上飛機，而不再需要通過(guò)其他具備代理資格的貨運代理公司。

　　快遞行業(yè)人士告訴記者，雖然圓通和韻達被取消二類(lèi)航空貨運代理資格，使其貨物就無(wú)法直接與航空公司接洽，但仍可以委托其他貨運代理公司與航空公司接洽，對公司的遞送時(shí)效和貨量的實(shí)質(zhì)影響不大，只是將增加不小的成本。“通過(guò)委托貨運代理開(kāi)展業(yè)務(wù)，成本必然會(huì )有所增加，會(huì )不會(huì )轉嫁給消費者就不得而知了。”據南方日報記者從韻達快遞和圓通快遞的官方網(wǎng)站看到，暫時(shí)并沒(méi)有運費調整方面的內容，而圓通方面則在網(wǎng)站彈出告示，表示“我司快件運行一切正常，您通過(guò)我司發(fā)運的快件時(shí)效不會(huì )因此受到任何影響。”

　　“以后快遞例如手機、數碼相機等數碼產(chǎn)品的時(shí)候，會(huì )不會(huì )再也不能走空運了？”“如果我有著(zhù)急的手機要從廣州快遞到北京，那是不是得必須走陸運了？”在兩家公司被取消空運資格后，網(wǎng)友們對于快遞行業(yè)是否會(huì )嚴格審查交送的貨品表達了自己的擔心。

　　據南方日報記者致電韻達快遞客服電話(huà)400-821-6789了解到，如果消費者把手機和電池分開(kāi)快遞，手機機身部分是可以繼續通過(guò)空運途徑進(jìn)行運輸的，電池則會(huì )單獨進(jìn)行陸路運輸。但是整機的到達時(shí)間必然會(huì )受到影響。但是也有部分網(wǎng)友質(zhì)疑，像蘋(píng)果iPhone等的不可拆卸電池的手機，是不是就會(huì )和飛機絕緣了呢？

　　南方日報記者與數位淘寶數碼產(chǎn)品賣(mài)家進(jìn)行溝通后了解到，在事件發(fā)生后，他們都已經(jīng)開(kāi)始將相關(guān)產(chǎn)品的承諾配送時(shí)間進(jìn)行了適當的調整，而面對消費者的咨詢(xún)，也開(kāi)始進(jìn)行適當的解釋。“對賣(mài)家和買(mǎi)家都是有影響的，本來(lái)淘寶這樣的平臺就是讓所有賣(mài)家都處于幾乎平等的競爭下，但是如今由于異地距離遠的買(mǎi)家來(lái)咨詢(xún)一些手機或者數碼相機產(chǎn)品時(shí)，我并不敢承諾比較及時(shí)的到貨時(shí)間，這些買(mǎi)家就有可能選擇離他距離近的賣(mài)家了，對于買(mǎi)家而言，選擇范圍也受到了限制了。”

　　電商快遞乘虛而入

　　小賣(mài)家和買(mǎi)家們對于快遞物流行業(yè)有可能發(fā)生的變化可謂是迅速反應，但是作為物流行業(yè)里面的“大客戶(hù)”而言，眾多的B2C廠(chǎng)商所需要面對的行業(yè)變化則更加具有影響力。據京東商城方面人士透露，在一些京東物流還沒(méi)有覆蓋的地區，圓通和韻達都有承擔起貨物的配送任務(wù)的，而如今這兩家被注銷(xiāo)了二類(lèi)航空貨運代理資質(zhì)后，他們還要商議進(jìn)一步的解決辦法。“有可能會(huì )轉交給其他快遞公司承接。”該人士表示。

　　但是也有部分電商人士表示，民營(yíng)快遞公司一貫給予消費者的印象并不好，而如今再出現了被注銷(xiāo)航空貨運代理資質(zhì)的現象后，消費者對其信心可謂跌至谷底，“正在整裝待發(fā)的電商物流相信會(huì )籠絡(luò )不少消費者的歡心。”據消息人士透露，京東商城近日已經(jīng)通知平臺上的商家，決定正式啟動(dòng)京東快遞的對外業(yè)務(wù)，承諾京東快遞將幫助平臺上的商家降低成本、增加利潤、提高品牌和公司知名度。而凡客旗下的如風(fēng)達快遞，也早已經(jīng)開(kāi)始小批量嘗試對外開(kāi)放接單，如小米手機等產(chǎn)品的配送，就是通過(guò)如風(fēng)達實(shí)現的。

　　“和一般的快遞公司相比，如風(fēng)達和京東商城的快遞人員服務(wù)的確要好不少，但是如今就是因為有些地方還沒(méi)覆蓋，如果能夠完善了服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，而在配送速度上與其他的快遞公司不相伯仲的話(huà)，這些來(lái)自電商的快遞平臺非常具有競爭力。”作為經(jīng)常和快遞服務(wù)打交道的網(wǎng)購達人，錢(qián)昆在對快遞服務(wù)的評價(jià)上頗能代表網(wǎng)友的心聲。

　　就在國內電商快遞物流平臺蠢蠢欲動(dòng)的時(shí)候，同樣不能忽視的是來(lái)自外資快遞巨擘的虎視眈眈。據資料顯示，聯(lián)邦快遞、UPS這兩家外資巨擘在中國國內快遞業(yè)務(wù)也已經(jīng)逐步開(kāi)展，而雄厚的實(shí)力讓國內的一眾同行不敢小視。“競爭主體的多元化，申明中國國內快遞市場(chǎng)開(kāi)端進(jìn)入細分市場(chǎng)，這是中國快遞市場(chǎng)逐漸成熟的標記。”中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席垂問(wèn)徐勇如此評價(jià)目前國內快遞物流行業(yè)的現狀。

 

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