[ 隨著(zhù)兩者規模的增長(cháng)，以及生態(tài)邊界的擴張，京東與阿里已從電商用戶(hù)的爭奪戰上升到兩者供應鏈的戰爭]　

　　京東商城將手伸到了供應鏈金融領(lǐng)域。這也意味著(zhù)京東商城與阿里巴巴之間從電商用戶(hù)的爭奪戰上升到對供應鏈的爭奪。

　　昨天，京東商城與中國銀行北京分行簽署戰略合作協(xié)議，上線(xiàn)京東供應鏈金融服務(wù)平臺，雙方將向京東的合作供應商提供金融服務(wù)。

　　京東首席戰略官趙國慶表示，京東現有供應商超過(guò)1萬(wàn)家，與中國銀行北京分行的合作，能夠通過(guò)提供融資支持，幫助供應商加快資金流轉。目前，京東已累計融資15億美元，從中國銀行、建設銀行、工商銀行、交通銀行等金融機構，獲得超過(guò)50億元人民幣的授信業(yè)務(wù)。

　京東涉足供應鏈金融或是一步雙料棋，一是強化了供應商對其平臺的依附關(guān)系；二是，通過(guò)與銀行的緊密合作，以達到“大而不倒”的后端布局。

　　布局金融服務(wù)

　　隨著(zhù)傳統企業(yè)電商化的趨勢，互聯(lián)網(wǎng)金融借貸業(yè)務(wù)成為另一個(gè)比較大的掘金空間。

　　京東的金融服務(wù)包括B2B和B2C兩部分。

　　其中，B2B部分對供應商提供融資和投資服務(wù)。融資包括：訂單融資、入庫單融資、應收賬款融資、委托貸款融資；投資包括：協(xié)同投資信托計劃、資產(chǎn)包轉移計劃等。在這些融資中，京東商城扮演供應商與銀行之間的授信角色，而資金的發(fā)放由銀行來(lái)完成。

　　一名中國銀行工作人員對《第一財經(jīng)日報》記者表示，京東的供應商可根據與京東簽署的銷(xiāo)售合同、貨物單據、保單及京東的確認文件，在第三方保險機構投保后，獲得中國銀行的融資。

　　在此基礎上，京東還推出名叫“資產(chǎn)包轉移”的投資業(yè)務(wù)。例如：供應商A將應收賬款質(zhì)押給銀行融資，銀行則可將應收賬款以理財產(chǎn)品的方式轉售給京東或供應商B來(lái)獲得理財收益。

　　京東商城投融資管理部經(jīng)理黃俊對本報透露，京東供應鏈金融服務(wù)的貸款利率在基準利率基礎上上浮10%~30%。這與阿里小貸相比年化利率更低。

　　除了為上游供應商推出B2B的金融服務(wù)外，京東也計劃面向普通用戶(hù)推出金融頻道，包括面向普通消費者的保險、理財、黃金、信用交易等。

　　京東、阿里金融戰

　　一家是自營(yíng)起家的B2C電商，一家是平臺開(kāi)始的B2B2C電商平臺。電商分析人士李成東認為，隨著(zhù)兩者規模的增長(cháng)，以及生態(tài)邊界的擴張，京東與阿里已從電商用戶(hù)的爭奪戰上升到兩者供應鏈的戰爭。

　　一名神州數碼員工也對記者表示，京東與阿里的供應鏈大戰遲早會(huì )到來(lái)，對供應商來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是選擇哪家平臺進(jìn)行合作，而是要加入哪個(gè)供應鏈的問(wèn)題，而金融服務(wù)，則是供應鏈的重要黏性環(huán)節，是物流、支付等供應鏈資源整合能力的集中體現。

　　他表示，由于金融借貸需要信用憑證，其往往和支付、物流等供應鏈環(huán)節緊密對接，通過(guò)供應商在支付、物流上的數據和憑證進(jìn)行抵押擔保。這也意味著(zhù)，供應商一旦要申請金融貸款服務(wù)，則需要在物流、支付上與京東進(jìn)行深度對接，因此其很難脫離京東生態(tài)。

　　阿里也很早意識到了金融服務(wù)對平臺供應鏈和生態(tài)的黏著(zhù)作用，進(jìn)行了布局。今年網(wǎng)商大會(huì )上，阿里巴巴董事局主席馬云提出阿里明年的“平臺、金融、數據”計劃，再次將金融列為發(fā)展重點(diǎn)。

　　不過(guò)，從模式上看，京東與阿里的金融服務(wù)因為各自的不同生態(tài)，也存在著(zhù)區分。

　　2010年，阿里小貸公司在杭州成立，打造的是“平臺+小貸”的融資模式，通過(guò)支付寶作為運轉資金的渠道，由合作銀行提供貸款服務(wù)。截至2012年6月，阿里小貸已為13萬(wàn)家小微企業(yè)提供貸款超260億元。

　　但由于主要依托淘寶平臺上的中小賣(mài)家，規模偏小，而淘寶沒(méi)有統一的物流服務(wù)對接，因此，中小賣(mài)家由于信用擔保憑證出具困難，很難獲得融資。此外，阿里小貸單筆金額一般在5萬(wàn)~100萬(wàn)元，由于賣(mài)家規模小，風(fēng)險較高，年化利率在18%左右，高出基準利率30%以上。

　　而京東依據統一的物流服務(wù)與較大規模的商戶(hù)，信用憑證更容易體現，可通過(guò)物流單據獲得融資。有觀(guān)點(diǎn)認為，京東的短板在支付，阿里的短板在信用憑證以及物流數據，這些都左右著(zhù)供應商對陣營(yíng)的選擇。

　　李成東認為，金融服務(wù)也是開(kāi)放平臺的基礎設置之一，它需要與物流、支付進(jìn)行對接，統一面向平臺合作方開(kāi)放，這也是京東在學(xué)習沃爾瑪模式中必須走出的一步。

　　京東下一步或許是在用戶(hù)池和商戶(hù)池的基礎上不斷推出利潤率高的衍生產(chǎn)品。

 

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