用飛信迎擊微信，這是中國移動(dòng)近期回應騰訊的策略。日前，中國移動(dòng)總部數據部召集互聯(lián)網(wǎng)基地、國際公司、移動(dòng)研究院等相關(guān)部門(mén)召開(kāi)飛信業(yè)務(wù)重構專(zhuān)題會(huì )議。

 

　　作為中國移動(dòng)進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的開(kāi)端產(chǎn)品，飛信推出6年多來(lái)雖積累了近1億活躍用戶(hù)，但與兩年間就達3億用戶(hù)的微信相比，發(fā)展顯然落后。對于此次中國移動(dòng)決心重構飛信業(yè)務(wù)，分析人士指出，運營(yíng)商調整并沒(méi)有想象中的容易，涉及利益博弈。

 

　　擬重構飛信業(yè)務(wù)

 

　　2006年底面世的飛信，是中國移動(dòng)進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的開(kāi)端。作為打通PC與手機的一種變相短信業(yè)務(wù)，其用戶(hù)曾在中國移動(dòng)的強力推動(dòng)下大幅增加，截至2012年，活躍用戶(hù)將近1億。因其只局限于中國移動(dòng)用戶(hù)之間溝通，相對封閉導致其發(fā)展落后于微信。雖然，中國移動(dòng)隨后推出“飛聊”，并向其他兩大運營(yíng)商開(kāi)放注冊，但為時(shí)已晚，以微信為代表的OTT業(yè)務(wù)正威脅運營(yíng)商的傳統業(yè)務(wù)。

 

　　OTT是指在互聯(lián)網(wǎng)上運營(yíng)的服務(wù)，其提供商不需要建立物理網(wǎng)絡(luò )，而是依托運營(yíng)商提供的網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行運營(yíng)。例如QQ、Skype、微信等，與運營(yíng)商的語(yǔ)音、短信和彩信等增值業(yè)務(wù)形成直接競爭。這類(lèi)服務(wù)以低廉的成本占用了電信運營(yíng)商巨大的網(wǎng)絡(luò )資源，而運營(yíng)商淪為管道商。

 

　　數據顯示，2012年，OTT業(yè)務(wù)分流全球電信運營(yíng)商近140億美元利潤。以中國移動(dòng)為例，去年其凈利潤為1293億元，同比增長(cháng)2.7%，增幅為近三年來(lái)最慢。而在數據業(yè)務(wù)方面，流量同比增長(cháng)187.6%，但收入僅同比增長(cháng)53.6%。

 

　　中國移動(dòng)曾多次表示，OTT業(yè)務(wù)是其最大的競爭對手之一。全球電信運營(yíng)商都受到一定的沖擊，為此，各大運營(yíng)商采取圍堵限制、業(yè)務(wù)競合、正面迎擊應對。據了解，公司欲重構飛信，對飛信、飛聊進(jìn)行整合，并跟移動(dòng)其他產(chǎn)品結合，將其演進(jìn)成未來(lái)融合通信產(chǎn)品的核心。重構方案對飛信未來(lái)的模塊劃分和可能出現的問(wèn)題提出了較細的解決方案。

 

　　涉及利益博弈

 

　　對于此次中國移動(dòng)擬整合、重構飛聊和飛信，通信與互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家馬繼華指出，運營(yíng)商有自己獨特的資源，只要定位準確，未來(lái)機會(huì )仍然存在。

 

　　但作為飛信運維企業(yè)的神州泰岳卻并未因此而興奮，其股價(jià)25日早盤(pán)高開(kāi)超2%后一路回落，報收18.82元，跌1%。業(yè)內人士指出，根據方案，如果啟動(dòng)重構，飛信可能由一家支撐變?yōu)槎喾街?，各支撐方之間溝通成本相對更高，跨企業(yè)的統籌管理工作面臨較大挑戰。此外，業(yè)內對中移動(dòng)能否順利重構飛信業(yè)務(wù)有些許懷疑。

 

　　有人士指出，重構飛信業(yè)務(wù)，或會(huì )免除語(yǔ)音和彩信收費。但上述人士表示，運營(yíng)商調整并沒(méi)有想象中的容易，涉及利益的博弈，阻力不小。同時(shí)，運營(yíng)商缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，體制陳舊，并且在運作方式和產(chǎn)品研發(fā)方面反應較遲鈍。要做好互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，中移動(dòng)需要更開(kāi)放的心態(tài)，不僅需要跨運營(yíng)商的應用還應與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作。

 

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